이는 곧 국내 디젤엔진 개발을 가속화하여 우리나라 자동차산업의 경쟁력을 한층 높임은 물론 쌍용자동차가 4년간의 개발과정을 거쳐 2003년 완성한 XDi270엔진을 탄생시킨 계기가 되었습니다.

XDi270엔진은 세계적 수준의 차세대 첨단 커먼레일 직접분사(Direct Injection) 디젤엔진으로 저소음·저진동·저공해를 실현하였습니다. 초고압 1,600bar/32bit ECU를 적용하였으며 CAN-BUS를 통한 실시간 토오크 제어로 최적의 주행을 가능하게 합니다.

또한 연소시스템의 최적설계로 공인 연비 1등급을 실현한 경제적인 엔진입니다. 다중분사시스템으로 소음진동을 획기적으로 개선, 가솔린 엔진 수준의 정숙성을 자랑하고 있습니다.

벤츠와 동일한 수준의 엄격한 내구테스트로 장시간 사용에도 안정적인 성능을 유지해 주며, 완벽한 연소시스템으로 선진 배기가스 기준을 충족시켜주는 환경친화적 엔진입니다. 이제 쌍용자동차는 독자 모델 개발과 더불어 핵심엔진 기술도 확보함으로써 고품격 자동차개발에 더욱 박차를 가할 수 있게 되었습니다.

아무리 우수한 기술이라도 그것이 자동차에 적용되기 위해서는 인간과의 조화가 중요합니다. 쌍용자동차 기술력의 산실인 연구소의 기본정신은 그래서 언제나「인간」입니다.

인간의 생명을 지켜주는 안전기술, 오감을 뛰어넘어 더 큰 만족을 주기 위한 감성기술, 인류의 미래를 대비하는 환경기술은 쌍용자동차가 추구하는 기술정신입니다.

쌍용자동차는 보다 안전하고 보다 즐겁고 보다 친환경적인 차량개발을 위해 스타일링, 설계, 시작, 시험에 이르기까지 모든 과정에서 “Best & Only One” 을 지향하고 있습니다.

「뉴체어맨」,「뉴렉스턴」,「로디우스」등에 이미 채택되고 있는 IECS(Intelligent Electronic Control Suspension), ESP(Electronic Stability Program)와 같은 첨단시스템은 물론 미래형 자동차개발을 위해 신소재개발, 하이브리드 차량개발, 첨단 엔진 및 제어장치, 텔레매틱스 등 신기술개발에 전력을 다하고 있습니다.