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쌍용자동차가 뛰어난 활용성 및 경제성을 두루 갖춘 코란도 스포츠에 보다 강력한 파워트레인 탑재를 통해 역동성까지 한 단계 더 진보시킨 더 뉴 코란도 스포츠 2.2를 출시했다.
더 뉴 코란도 스포츠(The New Korando Sports) 2.2에는 유로6 기준을 만족하는 e-XDi220 엔진이 새롭게 적용되었으며, 신속한 변속성능과 매끄러운 주행품질을 자랑하는 아이신(AISIN)사의 6단 자동변속기가 결합함으로써 파워트레인의 성능과 친환경성이 대폭 업그레이드되었다.
더욱 강력해진 파워트레인과 더불어 프레임 차체를 기반으로 한 안전성과 뛰어난 오프로드 주행성능, 독보적인 데크 활용성은 경쟁모델인 타사 중형 SUV들에게서 찾아 볼 수 없는 코란도 스포츠만의 장점이다.
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코란도 스포츠 익스트림은 CX7 Passion에 다양한 소비자 선호 사양을 추가하면서도 가격 인상을 최소화하여 구매 부담을 낮추었으며, 특별 사양 추가로 스포티하고 유니크한 느낌을 살려 익스트림 모델 오너로서의 자부심을 부여하였다.
아웃도어 활동에 유용하여 고객 선택률이 높은 패션 루프팩을 비롯하여 ▲18인치 하이퍼실버휠 ▲사이드 스텝 ▲넛지 바 ▲프런트 스키드 플레이트 등의 외관 사양을 기본화하여 ‘Extreme Leisure Vehicle’로서의 스타일을 강화했으며, ▲스마트키 시스템 ▲열선 스티어링휠 등 선호도가 높은 편의사양을 기본 적용했다.
특히, 전용 레터링이 새겨진 LED 도어스커프를 신규 적용하였으며, 이는 다른 트림에는 적용되지 않는 익스트림만의 단독 사양이다.
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2015년형 모델들을 새롭게 선보이며 스타일을 보강하고 고급 편의사양들을 신규·확대 적용하였으며, 특히 전 모델에 신규 디자인한 스티어링휠(코란도 C 제외)과 TPMS(Tire Pressure Monitoring System: 타이어공기압자동감지시스템)를 기본 적용하여 만족도를 크게 높였다.
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‘2015 코란도 스포츠’는 고객 선호도가 높은 스마트키 시스템을 비롯해 고급 편의사양을 추가하고 내외관에 새로운 디자인 요소를 가미했다. 고급 인조가죽시트를 확대 적용하는 한편 센터페시아에 카본그레인 패턴을 적용하여 인테리어의 감성품질을 높이고 모던한 이미지를 더했다.
루프랙을 새롭게 적용하여 적재공간을 확대하고 스포티한 외관 이미지를 부여하였으며, 패션데크랙의 디자인을 변경하는 한편 신규 디자인의 18인치 알루미늄 휠을 함께 적용하여 ‘코란도 스포츠’의 강인한 이미지를 더욱 돋보이게 했다.
아울러 2WD 모델에 메르세데스-벤츠의 E-Tronic 5단 자동변속기를 적용했다. E-Tronic 5단 자동 변속기는 올해 초 4WD 모델에 적용되어 고객들로부터 그 우수성을 인정 받았으며, 검증 받은 최상의 퍼포먼스와 부드러운 주행감이 특징이다. 더불어 차량의 주행상태와 운전자의 주행의지를 감지하여 최적의 변속 시점을 찾아내며, 고속주행 시 탁월한 정숙성을 보장한다.
‘2015 코란도 스포츠(2WD A/T)’는 새로운 변속기 적용을 통해 복합연비 기준 11.8 km/ℓ로 기존 연비 11.6 km/ℓ보다 향상되는 효과를 거두었다.
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새로운 「코란도 스포츠」에는 세계 최고 수준의 내구성을 바탕으로 최적의 변속 성능과 정숙성을 보장하는 메르세데스-벤츠의 E-Tronic 5단 자동 변속기가 적용되었다. (4WD 모델)
검증 받은 최상의 퍼포먼스와 안정감을 맛볼 수 있는 E-Tronic 5단 자동 변속기는 차량의 주행상태와 운전자의 주행의지를 스스로 감지하여 전달하는 최첨단 인공지능 프로그램이 최적의 변속 시점을 찾아내며, 고속주행 시 탁월한 정숙성을 보장한다. 수동모드 이용 시 레버 좌측에 위치한 Tip스위치를 조작함으로써 수동 변속 드라이빙의 즐거움도 느낄 수 있다.
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이번에 새롭게 선보인 2014년형 「코란도스포츠」는 안전성과 편의성 향상을 위해 다양한 신규 사양을 적용하고 인테리어 일부를 변경해 상품성을 더욱 강화했다.
우선 외관사양은 기존 와이퍼보다 넓은 닦임 면적을 확보해 활용성을 높인 러버블레이드 와이퍼로 변경하였으며, 인테리어에는 기존 고급트림에만 적용하던 실버 색상의 고급 전사 센터페시아 그레인을 기본으로 적용하였다. 아울러 센터콘솔에 휴대폰 수납공간을 마련하고 컵홀더 사이즈를 증대시켜 활용성을 높였다.
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주말의 레퍼토리를 바꿔라
Recreation Machine 코란도스포츠 탄생!
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코란도스포츠-외관도
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코란도스포츠 주요제원
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[국내 최초의 한국형 디젤엔진 e-XDi200 액티브 엔진]]
「코란도스포츠」에 탑재된 2,000cc e-XDi200 액티브 디젤 엔진은 쌍용자동차 엔진의 Identity인 고성능 및 신뢰성을 한층 강화하였으며, 또한 고연비 및 NVH 정숙성을 동시에 구현한 국내 최초의 한국형 디젤엔진이다.
특히, 한국형 디젤엔진인 e-XDi200 액티브 엔진은 국내의 다양한 도로 환경(경사로, 곡선도로, 산악험로, 도심 교통정체로)에서 최상의 주행 성능을 발휘하도록, 저속 토크 (Low End Torque) 강화를 개발 목표로 설정하여, 과급 시스템의 중∙저속 응답성을 최적화한 Smart E-VGT의 적용으로 중∙저속 운전영역에서 탁월한 출발 성능 및 추월 가속성능을 구현할 수 있는 19.8kg∙m의 강력한 저속 토크(Low End Torque)를 실현하였다.
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7가지 컬러
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코란도스포츠의 고급 세단 수준의 안락한 시트는 보다 부드럽고 고급스러운 천연가죽소재를 사용하였으며, 센터 헤드레스트, 접이식 센터 암레스트를 비롯해 2열 시트는 등받이 각도가 29도 뒤로 젖혀져 5인 가족 승차 시 넉넉하고 편안한 실내공간을 활용할 수 있게 하였다.
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코란도스포츠는 센터페이사의 items들의 컬러 변화로 전체 분위기를 밝게하고, 고급스러운 고휘도 Silver Paint를 적용하여 Matallic 이미지와 고급스러움을 강조하였다.
「코란도스포츠」의 인테리어는 감각적인 블랙 톤과 메탈 그레인을 결합하여 품격과 세련된 멋을 느낄 수 있도록 실내 디자인을 구현하였다. 고효율 LED 클러스터는 시인성 및 편의성을 극대화 시켰으며, 블랙 톤의 센터페시아는 메탈 그레인으로 포인트를 더해 보다 더 세련되고 진보된 형태의 디자인을 구현하였다. 또한 에어벤트 및 디지털 시계의 디자인은 조작 편의성을 높이는 등 운전자 중심의 공간을 확보하였다. 그리고 TGS 기어노브는 카본(Carbon) 패턴을 적용하여 스포티하고 고급스러움을 강조하였다.
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[Side & Rear]
후면부는 와이드 리어 글래스를 통해 탁 트인 후방 시야를 확보해주며, 투명하고 독특한 Clear Type 리어램프를 적용하여 시인성과 개성미를 더욱 강조하였다. 테일게이트는 가니쉬와 개성적인 리어콤비램프를 통해 세련된 후면 디자인을 완성하였으며, 리어 범퍼 하단 양끝단에 벌집모양의 개성적인 리어 리플렉터를 적용하여 안전성을 증대하였다.
대용량 리어 데크(2.04㎡)는 테일게이트 오픈 시 원활한 적재를 위해 플로어가 평평한 상태를 유지하여 수납공간 및 다용도성을 극대화하였을 뿐만 아니라 테일게이트에 힌지스프링을 적용해 도어 개폐 시 기존모델 오픈 시의 힘(21kgf)보다 50%의 힘(11kgf)으로 여닫을 수 있도록 편의성을 증대 하였다. 또 데크의 표면 보호 및 외관미 향상을 위해 플라스틱 커버링을 적용하였다.
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[Front]
「코란도스포츠」의 전면부는 비상하는 새의 날개를 형상화한 육각형 라디에이터 그릴과 사다리꼴 범퍼의 조화로 풍부한 볼륨감을 연출하였을 뿐만 아니라 강인하고 역동적이면서도 스타일리쉬하고 세련된 이미지를 구현하고 있다. 또한 A필라에서 프론트까지 이어지는 후드캐릭터 라인은 굵고 간결한 선으로 강인하고 스포티한 이미지를 강조하였으며, 메쉬 타입의 라디에이터 그릴은 크롬과 블랙 하이그로시로 처리하여 당당함과 웅장함을 나타내고 있다. 날카롭고 공격적인 헤드램프는 대형 수입차에 적용되는 블랙 베젤을 적용하여 포그 램프와 함께 차량 전면부의 고급스러움과 역동적인 이미지를 더해 준다.
[Side & Rear]
「코란도스포츠」의 역동적인 사이드 라인은 리어 펜더와 연결되는 엣지스타일의 벨트라인으로 스포티함과 날렵함을 강조하였으며, 프론트 펜더는 볼륨감을 강조하여 탄탄한 조형미를 갖추었다. 또한 데크 라인은 일직선으로 곧게 뻗어 다이내믹한 디자인을 강조하였으며, 웨이스트라인 몰딩 적용으로 사이드 라인을 더욱 스타일리쉬하게 표현해 주고 있다. 또한, No Flange Type의 18” 알로이 휠을 적용하여 LUV 만의 스타일리쉬함을 강조했다.
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코란도스포츠는 아웃도어 스포츠 및 익스트림 스포츠 인구 급증에 따라 레저활동을 즐기는 소비자들의 취향을 적극 반영, 개발했다. 한국형 디젤엔진을 얹어 뛰어난 연비를 실현하고 강력한 성능, 다양한 활용성, 편의성, 경제성을 두루 갖췄다.
1세대 무쏘 스포츠, 2세대 액티언스포츠에 이은 3세대 제품으로, ‘코란도C’가 지향하는 ‘Young, Sporty, Dynamic’ 이미지와 아웃도어 라이프를 즐기는 고객들을 지향한다는 의미를 담아 ‘코란도스포츠’로 정했다.
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코란도스포츠 - 보도발표회 영상
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코란도스포츠 - PR 영상
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코란도스포츠 - Making Films 영상
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코란도스포츠 30초 TVCF
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코란도스포츠는 레져활동을 즐기고 커뮤니티 활동을 통해 삶의 재미를 추구하며, 주말을 통해 가족, 친구들과 좋은 시간을 공유하는 사람들을 위한 유틸리티에 초점을 맞춰 개발되었다.
최적의 디멘젼을 통해 승용차와 트럭의 기본 기능을 통합해서 수행하며, 2제곱미터의 데크 공간은 익스트림 스포츠 장비를 갖추고 안정적인 주행을 가능케한다.
전면부의 Bird-Wing 형상 육각형 라디에이터그릴과 사다리꼴 범퍼는 코란도스포츠만의 강인함을 표현해주며, 역동성을 바탕으로 볼륨과 함께 스타일리쉬한 디자인을 구현해준다.
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코란도스포츠는 레져활동을 즐기고 커뮤니티 활동을 통해 삶의 재미를 추구하며, 주말을 통해 가족, 친구들과 좋은 시간을 공유하는 사람들을 위한 유틸리티에 초점을 맞춰 개발되었다.
최적의 디멘젼을 통해 승용차와 트럭의 기본 기능을 통합해서 수행하며, 2제곱미터의 데크 공간은 익스트림 스포츠 장비를 갖추고 안정적인 주행을 가능케한다.
전면부의 Bird-Wing 형상 육각형 라디에이터그릴과 사다리꼴 범퍼는 코란도스포츠만의 강인함을 표현해주며, 역동성을 바탕으로 볼륨과 함께 스타일리쉬한 디자인을 구현해준다.
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코란도스포츠는 레져활동을 즐기고 커뮤니티 활동을 통해 삶의 재미를 추구하며, 주말을 통해 가족, 친구들과 좋은 시간을 공유하는 사람들을 위한 유틸리티에 초점을 맞춰 개발되었다.
최적의 디멘젼을 통해 승용차와 트럭의 기본 기능을 통합해서 수행하며, 2제곱미터의 데크 공간은 익스트림 스포츠 장비를 갖추고 안정적인 주행을 가능케한다.
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코란도스포츠는 레져활동을 즐기고 커뮤니티 활동을 통해 삶의 재미를 추구하며, 주말을 통해 가족, 친구들과 좋은 시간을 공유하는 사람들을 위한 유틸리티에 초점을 맞춰 개발되었다.
최적의 디멘젼을 통해 승용차와 트럭의 기본 기능을 통합해서 수행하며, 2제곱미터의 데크 공간은 익스트림 스포츠 장비를 갖추고 안정적인 주행을 가능케한다.
전면부의 Bird-Wing 형상 육각형 라디에이터그릴과 사다리꼴 범퍼는 코란도스포츠만의 강인함을 표현해주며, 역동성을 바탕으로 볼륨과 함께 스타일리쉬한 디자인을 구현해준다.
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코란도스포츠는 레져활동을 즐기고 커뮤니티 활동을 통해 삶의 재미를 추구하며, 주말을 통해 가족, 친구들과 좋은 시간을 공유하는 사람들을 위한 유틸리티에 초점을 맞춰 개발되었다.
최적의 디멘젼을 통해 승용차와 트럭의 기본 기능을 통합해서 수행하며, 2제곱미터의 데크 공간은 익스트림 스포츠 장비를 갖추고 안정적인 주행을 가능케한다.
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코란도스포츠는 레져활동을 즐기고 커뮤니티 활동을 통해 삶의 재미를 추구하며, 주말을 통해 가족, 친구들과 좋은 시간을 공유하는 사람들을 위한 유틸리티에 초점을 맞춰 개발되었다.
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코란도스포츠는 레져활동을 즐기고 커뮤니티 활동을 통해 삶의 재미를 추구하며, 주말을 통해 가족, 친구들과 좋은 시간을 공유하는 사람들을 위한 유틸리티에 초점을 맞춰 개발되었다.
최적의 디멘젼을 통해 승용차와 트럭의 기본 기능을 통합해서 수행하며, 2제곱미터의 데크 공간은 익스트림 스포츠 장비를 갖추고 안정적인 주행을 가능케한다.
전면부의 Bird-Wing 형상 육각형 라디에이터그릴과 사다리꼴 범퍼는 코란도스포츠만의 강인함을 표현해주며, 역동성을 바탕으로 볼륨과 함께 스타일리쉬한 디자인을 구현해준다.
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「코란도스포츠」의 디자인 컨셉은 현대적 감각과 쌍용자동차만의 역동성과 강인함을 반영한 스타일리쉬한 디자인의 국내 유일 Leisure Utility Vehicle로 풍부한 볼륨감과 샤프한 캐릭터 라인을 현대적인 감각의 디자인으로 승화시켜 레저활동, 도심 주행 등 다양한 목적에 부합하도록 개발한 새로운 개념의 모델이다.
또한 브랜드 컨셉은 최근 수년간 레저 산업의 급속한 성장으로 아웃도어 라이프를 즐기는 소비자들이 증가했다. 이 같은 현상은 자동차 개발에도 영향을 미쳐 소비자들의 라이프 스타일에 맞는 제품의 개발이 필요했다. 이에 쌍용자동차는 최근 사회적 트랜드와 소비자의 Needs를 기반으로 아웃도어 라이프에 최적화된 LUV(Leisure Utility Vehicle) 코란도스포츠를 개발하게 되었다.
코란도스포츠의 브랜드 컨셉은 “Recreation Machine”이라는 브랜드 슬로건에 함축되어있다. 코란도스포츠는 스타일과 성능, 각종 편의/안전사양 등이 아웃도어 활동이 많은 소비자들에게 최적화된 브랜드로서 또 한번 대한민국 자동차 시장에서 돌풍을 일으킬 것이라 확신한다.
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코란도스포츠가 일산 킨텍스에서 파워블로거 및 동호회, 대리점 대표 및 기자들을 초청해 신차발표회를 가졌다.
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쌍용자동차가 SUV의 안전성을 비롯하여 승용형 승차공간과 개방된 화물공간에 각종 레저장비 등을 적재할 수 있는 픽업의 활용성에 경제성을 더한 SUT(Sports Utility Truck) 「무쏘스포츠」를 2002년 국내 최초로 선보인데 이어 2006년에는 다이내믹한 스타일과 쿠페를 연상시키는 디자인의 「액티언스포츠」를 출시하며 새로운 자동차 문화의 영역을 넓혀왔다.
이번에 새롭게 출시한 「코란도스포츠」는 1세대 「무쏘스포츠」2세대「액티언스포츠」의 브랜드 가치를 계승한 대한민국 최초의 LUV(Leisure Utility Vehicle)로 또 다른 자동차 문화를 개척하며 레저 생활을 충족 시켜줄 『Recreation Machine』으로 브랜드 슬로건을 재무장한 제 3세대 모델이다.
코란도스포츠는 2009년부터 개발을 시작해 2년여의 개발 기간 동안 약 900억원을 투입해 완성되었다.
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2009. Q150 프로젝트 착수
2009.~2011. 각종 주행 Test 및 연구 개발
2012.01 코란도스포츠 출시
2012.02 스노우 드라이빙 스쿨 개최
2013.05 2014년 코란도스포츠 출시
2014.02 5단 자동변속기 변경 모델 출시
2014.07 2015 코란도스포츠 출시
2015.01 2015년형 SUV 라인업 출시
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