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궁금한 점 도움이 되시기 바랍니다.

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FAQ
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  • 홈페이지 회원 가입 시 본인 인증 방법으로, 아이핀 인증과 휴대전화 인증을 진행하고 있습니다.

    이에 외국인이시더라도 해당 인증을 받으실 수 있다면 회원 가입하실 수 있습니다.

  • 호환성 설정이나 신뢰할 수 있는 사이트에 저희 홈페이지가 미등록되어 발생될 수 있습니다.

     

    이에 따라 홈페이지 회원 가입 시 동의 화면에서 다음으로 진행되지 않거나 주소 입력 화면에서 시군구 등이 조회되지 않는 경우,

    홈페이지에서 화면 조회 시 또는 견적 화면에서 뱅글뱅글 돌기만 하고 화면 조회가 되지 않는 경우,

     

    다음과 같이 조치하실 수 있습니다.

     

    ① 홈페이지는 익스플로러 8.0버전에 최적화되어 있기에, 익스플로러 삭제 후 익스플로러 10 이상 버전으로 재설치하시거나 크롬에서 원활하게 사용하실 수 있습니다.
    ② 화면 상단 메뉴 모음의 도구 → 호환성보기 설정 →  이 웹사이트 추가 : smotor.com → 추가
    ③ 화면 상단 우측 설정(나사 모양) → 인터넷 옵션 → 고급 → 고급설정 복원 →  원래대로  → 확인
    ※ ②, ③ 단계 설정 후 익스플로러 창을 모두 닫았다가 새로 홈페이지에 접속해 주십시오.


     

      

     

     

    ☞ ① ~③ 단계 진행 후에도 주소 입력 화면에서 세부 주소가 확인되지 않는 경우,
    (1) 도로명주소가 많아 조회 시 시간이 걸릴 수 있다 보니 ~~로 **번길 까지 입력해 보신 후 조회
         예) 구로동 →  가마산로20다길까지 입력하여 조회
    (2) 익스플로러의 홈페이지 화면에서 F12를 눌러 메뉴 중 문서 모드가 IE7이라면 IE8로 변경해보시기 바랍니다. (다른 문서 모드는 지원되지 않습니다)

     

    만약, 문서 모드가 IE8인데도 주소가 조회되지 않는다면,
    화면 상단 메뉴 모음의 도구 또는 화면 상단 우측 설정(나사 모양) → 인터넷 옵션 → 보안 → 신뢰할 수 있는 사이트 → [http://*.smotor.com], [http://*.juso.go.kr] 추가
    ※ 설정 후 익스플로러 창을 모두 닫았다가 새로 홈페이지에 접속해 주십시오.

     

      

     

  • 홈페이지 시스템의 문제가 아닌, 윈도우나 익스플로러 오류입니다.

     

    홈페이지는 익스플로러 8.0 버전에 최적화되어 있으니,

    익스플로러 삭제 후 익스플로러 8 이상 버전(익스플로러 10 이상 버전 권장)으로 재설치해 주시기 바랍니다.

    아울러 크롬에서도 원활히 작동하니 크롬 설치 후 홈페이지에 방문해 주시는 것도 방법일 듯합니다.

     

    그러나 익스플로러 재설치 후에도 동일하다면 윈도우 자체를 재설치해 주셔야 합니다.

  • ★ 홈페이지에 등록된 차량 정보 삭제하는 방법

     

    ☞ 홈페이지에 로그인 후 → 화면 상단의 마이페이지 → 내차관리 → 내차정보관리 → 등록된 차량 항목의 우측 끝 '수정' 버튼 클릭→ 팝업되는 새 창에서 삭제 버튼 클릭

     

    또는

     

    ☞ 홈페이지에 로그인 후 → 서비스 → 내차관리 → 내차정보관리 → 등록된 차량 항목의 우측 끝 '수정' 버튼 클릭→ 팝업되는 새 창에서 삭제 버튼 클릭하시면 됩니다.

  • 규정 공기압보다 너무 높은 공기압이 주입되면, 타이어가 팽창하기 때문에 승차감이 나빠져 운전자가 쉽게 피로감을 느낄 수 있으며 타이어 이상 마모, 타이어 중앙부에 조기 마모가 발생할 수 있습니다.

     

    반면 공기압이 낮으면 승차감은 좋아질 수 있습니다만,
    스탠딩 웨이브 현상이 발생할 수 있으며, 반복하여 발생할 경우 타이어가 파열되어 안전에 치명적일 수 있습니다.

     

    또한, 타이어 트레드 부(고무층 사이의 홈)의 양 가장자리에 편마모가 발생하거나 노면과 접지력이 떨어져 제동 및 조향 성능이 저하되어 연비와 제동거리에 악영향을 끼치게 됩니다.

     

    이에 공기압을 주기적으로 점검한다면 규정 공기압을 유지해 주시고, 자주 점검하지 않는다면 공기압은 자연적으로 감소하므로 10% 정도 더 주입해 주시는 것이 좋습니다.

     

    ※ 스탠딩 웨이브 현상이란?
    : 일반적으로 타이어는 노면에 닿으면 변형되고 노면에서 떨어지면 내부 압력에 의해 원상태로 복원되는데, 공기압이 부족한 상태로 고속 주행할 경우 타이어가 변형 후 다음 접지 시점까지 복원되지 못하고 변형 부위가 물결처럼 변형되는 현상.

  • 타이어의 편마모를 방지하고 좀 더 오래 사용하기 위해 5,000km 주행 시마다 교환해 주시는 것이 좋습니다.

     

    아울러 종류가 서로 다른 타이어를 혼용하지 마시고 반드시 동일 규격, 동일 제조회사의 타이어만을 장착하시기 바랍니다.

     

    ※ 교환방법

     

  • 실제 외기온도(기상청에서 발표하는 기온)의 경우, 지상 1.5m 높이에 설치된 백엽상 내부의 온도계에서 계측된 온도를 발표하는 것입니다.

     

    백엽상의 경우, 직사광선의 영향을 덜 받으며, 직접 눈, 비, 바람을 맞지 않도록 설계되어 있습니다.

     

    그러나 차량에 설치된 외기온도 센서의 경우, 라디에이터 그릴 중앙부 뒤쪽의 샤시에 장착되어 있습니다.

     

    이에 따라 주차된 장소에 따라 엔진 후드 내부가 직사광선에 의해 가열되기도 하고 눈, 비 등의 외기 환경에 직접 노출되기도 합니다.

     

    또한, 운행 중 엔진이 구동되며 발생하는 열 등에 의해서도 외기 온도 센서에서 측정되는 온도가 달라집니다.

     

    이에 따라 차량 에어컨 패널이나 트립에 표시되는 외기 온도와 기상청에서 발표하는 온도는 서로 다를 수 있습니다.

     

    다만, 냉각수 온도가 정상 범위이고 시속 40km/h 이상의 속력으로 주행 중인 조건에서는 실제 외기온도와 가장 비슷하게 표시되는 점 참고해 주시기 바랍니다.

  • 후측방 경보 시스템은, 리어 범퍼 양쪽 모서리 위쪽에 장착된 레이더 센서를 이용하여 운전자가 감지하기 힘든 사각지대에서 접근하는 차량을 감지하여 안전 운행할 수 있도록 도와주는 보조 시스템입니다.

     

    ▶ 사각지대 경보 시스템 (BSD : Blind Spot Detection)

    : 운행 중 후측방 사각지대에 가까이 위치한 후방 차량이 있는 경우 아웃사이드 미러 경고등을 점등시켰다가 차량이 감지된 방향의 방향지시등을 작동시키면 경보음을 발생합니다.

     

    ▶ 차선 변경 보조 시스템 (LCA : Lane Change Assist)

    : 30~200km/h의 속도로 운행하는 중 방향지시등을 켜고 차선을 변경할 때, 변경하고자 하는 방향에서 빠르게 접근하는 차량을 감지하여 아웃사이드 미러 경고등을 점멸하고 경보음을 발생하여 운전자의 주의를 환기시킵니다.

     

    ▶ 후측방 접근 경보 시스템 (RCTA : Rear Cross Traffic Alert)

    : 약 10km/h 미만으로 후진 시 후측방 좌/우측에서 서서히 접근하는 차량이 감지되면 경보음과 함께 계기판에 차량의 접근 방향을 표시해 충돌을 방지합니다.

  • 배터리의 +, - 단자의 위치에 따라 구분되는 사항입니다.

     

    배터리의 단자는 직사각형 형태의 배터리에서 긴 변 한쪽으로 치우쳐 있습니다.

    이 때 단자가 치우쳐 있는 반대편에서 바라보았을 때, + 단자가 오른쪽에 있으면 R타입, 왼쪽에 있으면 L타입으로 구분하시면 됩니다.

     

    예) L타입 배터리 (왼쪽에 +단자)                                                  

                    

    이는 배터리의 극성을 반대 방향으로 장착하게 되면 화재가 발생할 수도 있다 보니 규정된 사항입니다.

     

    이에 따라 부품상담실(☎ 080-500-5582 / 2번 연결) 통해 순정 배터리 규격을 확인하신 후 배터리를 구입해 주시기 바랍니다.

     

    아울러 차량에 장착된 (+), (-) 극성을 꼭 확인하시고 배터리를 교환해 주십시오.

  • 일반적으로 액슬이 하는 역할은, 노면의 마찰력에 따라 양쪽 바퀴의 회전수를 다르게 함으로써 조향이 가능하도록 합니다.

     

    예로 좌회전 시에는 무게 중심이 좌측으로 쏠리게 되므로 좌측의 마찰력이 높아지기 때문에 좌측 바퀴의 회전수가 적어지고, 상대적으로 마찰이 적은 우측 바퀴의 회전수는 많아지게 되어 좌회전이 가능한 것입니다.

     

    다만 진흙탕 또는 눈길 등 험로에서 한쪽 바퀴가 미끄러지거나 공중에 떠 있어 마찰력이 없어질 경우에는 마찰력이 없는 바퀴만 헛돌게 되어 차량이 전/후진을 못 하는 상황이 발생할 수 있습니다.

     

    그러나 차동기어 잠금장치(LD)는 좌우 바퀴의 마찰력과 관계없이 양쪽 바퀴를 동일하게 회전시키므로, 마찰력이 있는 바퀴도 회전하여 험로 등에서 차량의 전/후진이 가능하도록 하는 장치입니다.

     

    이러한 차동기어 잠금장치(LD)의 작동 조건은 아래와 같습니다.

     

    - 차량 속도가 30km/h 이하이며,
    - 뒤쪽 양 바퀴의 회전수가 다른 한쪽에 비해 분당 100바퀴 이상 슬립 차이가 발생할 때

     

    약 30km/h 이상의 속도에서는 차량 코너링을 고려하여 차동 기어 잠금장치(LD)는 작동되지 않습니다.

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