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I/P 내부에 흡음재를 적용하여 엔진소음의 유입을 차단[그림 1]
Tunnel Outer에 흡음재를 적용하여 파워트레인 소음 유입을 차단 [그림 7]
팬더 패널 내부에 흡차음재를 적용하여 엔진 투과 소음, 윈드 노이즈 차단 [그림 6]
Dash Inner & Outer, Hood, Roof, Floor에 흡차음재를 적용하여 엔진 소음 및 외부 소음의 유입 차단
[그림 2, 3, 4, 5, 8, 12]
 
Wheel House에 흡차음재, 강성쉬트 및 Seal을 적용하여 엔진 소음 및 외부소음의 유입 차단
[그림 9, 10]
TSG Lever부에 차음재를 적용하여 외부 노이즈 유입 차단 [그림 13]
A, B, C Pillar 상·하단부, 시트벨트 마운팅부에 발포패드 및 폴리우레탄 흡음재를 적용하여 관로를 통해 실내로 유입되는 소음 차단 [각 Pillar, 그림 11]
 
 
 
도어패널에 융착하는 강성패드를 적용하여 진동 개선
체어맨에 적용 중인 제진재를 사이드 패널 및 루프에 적용
바디플로어에 아스팔트 쉬트를 적용하여 진동 절연성 개선
플로어 멤버의 단면 형상을 최적화하여 진동 개선