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  • WINTER(윈터) 모드는, 빙판길이나 모래길 등 미끄러운 노면에서 바퀴가 헛돌면서 출발되지 않을 때 강제로 2단에서 출발하도록 하는 기능입니다.

     

    그래서 일반적인 노면에서 출발하거나 주행하는 경우에는 WINTER 기능을 해제하여 계기판에서도 WINTER 표시등이 꺼진 상태로 출발 또는 주행하시는 것이 좋습니다.

     

    특히 WINTER 모드로 일반 도로에서 가다서다를 반복하는 경우에는 변속기에 무리가 갈 수 있으며, 언덕길에서 WINTER 모드로 출발할 때 출력 부족으로 인해 차량이 뒤로 밀릴 경우 자동변속기가 고장날 가능성이 있습니다.

     

    ※ 차종별 WINTER 표시등 소등 방법

     

    ☞ 올 뉴 렉스턴 (2020.11월 이후)

    : 기어레버 뒤쪽의 드라이브 모드(DRIVE MODE) 스위치를 누를 때마다 NORMAL-SPORT-WINTER-NORMAL 로 변경되니 NORMAL 모드(계기판에 점등되는 표시등 없음)로 운행해 주십시오.

     

    ☞ G4 렉스턴 (2017.05월~20.10월)

    : 기어레버 단수 표시 P 옆에 있는 W/S 스위치의 S 부분을 눌러 주십시오. (W 부분을 누르면 WINTER  점등되며, S 부분을 누르면 일반 주행 모등인 Standard 모드로 별도 점등되는 표시등이 없습니다)

     

    ☞ 렉스턴 스포츠/칸 (2018.01월~ 더 뉴 렉스턴 스포츠/칸 포함)

    : 기어레버 단수 표시 P 옆에 있는 드라이빙 모드 스위치인 E-P-W 스위치를 누를 때마다 ECO → POWER → WINTER → ECO 로 변경되니, 일반 주행 시 사용하는 연료 절감 모드인 ECO 모드(※ 계기판에 ECO 점등)를 선택해 주십시오.

     

    ☞ 뷰티풀 코란도 이후 (2019.03월~ 리스펙 코란도, 2022년형 코란도 포함)

    ① EPB 사양 (전자식 주차 브레이크 적용 차량)

    : 기어레버 뒤쪽의 동그란 다이얼식 드라이빙 모드 스위치를 짧게 돌려주십시오.

    ▷ 다이얼식 드라이빙 모드 스위치를 시계 방향으로 짧게 돌리면  NORMAL ↔ SPORT, 시계 방향으로 길게 돌리면 NORMAL → WINTER, WINTER 모드에서 짧게 돌리면 WINTER → NORMAL 모드가 됩니다.

    ② 핸드 사이드 브레이크 사양
    : 기어레버 오른쪽 버튼 스위치 중 드라이브 모드(DRIVE MODE) 스위치를 짧게 눌러주십시오.
    ▷ 버튼식 드라이브 모드 스위치를 짧게 누르면 SPORT 로 변경, 길게 누르면 WINTER 로 변경, WINTER에서 짧게 누르면 NORMAL 모드가 됩니다.

     

    ☞ 베리뉴 티볼리/에어 이후 (2019.06월 이후 리스펙 티볼리, 2022년형 티볼리, 2020.10월 이후 티볼리 에어 포함)

    : 에어컨 패널 아래 왼쪽의 드라이브 모드(DRIVE MODE) 스위치를 짧게 눌러주십시오.

    ▷ 드라이브 모드 스위치를 짧게 누르면 SPORT 로 변경, 길게 누르면 WINTER 로 변경, WINTER에서 짧게 누르면 NORMAL 모드가 됩니다.

     

    ☞ 티볼리/에어 (2015.01월~ 2019.05月, 티볼리 아머 포함)

    : 핸들 왼쪽 아래의 스위치 패널에서 주행모드 스위치인  E-P-W 스위치를 누를 때마다 ECO → POWER → WINTER → ECO 로 변경되니,  일반 주행 시 사용하는 연료 절감 모드인 ECO 모드(계기판에 별도 점등되는 표시등 없음)를 선택해 주십시오.

  • ※ 2열 주차(이중 주차) 시 차량이 움직여 사고가 발생될 수 있습니다.  
    ※ 반드시  경사가 없는 평지에서 사용하시고, 바퀴에 고임목을 설치해 주시기 바랍니다.

     

     

    ☞ 올 뉴 렉스턴 (20.11月~ / 전자식 기어 레버 적용)
    1. 엔진 시동 상태에서 AUTO HOLD 기능을 해제하기 위해
       AUTO HOLD 스위치를 눌러 계기판의 AUTO HOLD 표시등을 소등시킵니다.
    2. 엔진 시동 상태에서 EPB 스위치를 눌러  주차 브레이크를 해제하십시오.
    ※ 기어레버 뒤쪽 맨 오른쪽 AUTO HOLD 스위치 / 가운데 EPB 스위치 (ⓟ) 버튼
    3. 기어레버 P 위치에서 브레이크 페달를 밟은 상태로 시동을 끄십시오.
    4.  시동 끄고30초 이내에 브레이크 페달을 밟고  P 릴리즈 버튼을 누르십시오.

      

     

    ☞ G4 렉스턴

    1. 엔진 시동 상태에서 AUTO HOLD 기능을 해제하기 위해  AUTO HOLD 스위치를 눌러

      계기판의  AUTO HOLD 표시등을 소등시킵니다.

    2. 엔진  시동  상태에서  EPB 스위치를 눌러 주차 브레이크를 해제하십시오.

    ※ AUTO HOLD 스위치 : 기어레버 우측 버튼 / EPB 스위치 : 기어레버 좌측 (ⓟ) 버튼

       

    3. 기어레버 P  위치에서 브레이크 페달를 밟은 상태로  시동을 끄십시오.

    4.시동이 꺼진 상태에서 브레이크 페달을 밟고 스마트키의 비상키를 이용하여

        기어레버 고정해제 버튼을 누르고 N 위치로 이동해 주시기 바랍니다.

       

     

    ☞ 코란도 (EPB 적용 차량)

    1. 엔진 시동 상태에서 AUTO HOLD 기능을 해제하기 위해
       AUTO HOLD 스위치를 눌러 계기판의AUTO HOLD 표시등을 소등시킵니다.
    2. 엔진 시동 상태에서 EPB 스위치를 눌러주차 브레이크를 해제하십시오.
    ※ 기어레버 뒤쪽 동그란 드라이브모드 스위치의 오른쪽 : AUTO HOLD 스위치 / 왼쪽 : EPB 스위치 (ⓟ) 버튼

    3. 기어레버 P 위치에서 브레이크 페달를 밟은 상태로 시동을 끄십시오.
    4. 시동이 꺼진 상태에서  브레이크 페달을 밟고 선택 레버 고정 해제 버튼을 손가락으로 누른 후 N(중립) 위치로 이동시키십시오. (선택 레버 이동시 노브 버튼을 누르십시오.)

     

    ※  EPB 미적용된 코란도/티볼리/티볼리 에어의 경우, 3, 4번 단계만 진행하시면 됩니다.

     

     

    ☞ 체어맨W / 카이저

    1. 엔진  시동  상태에서 브레이크 페달을 밟고  기어레버를 N으로 이동하십시오.

    2. 엔진  시동  상태에서 브레이크 페달을 밟은 채로 EPB 스위치를 아래로 누른 후

      5초 이내에 시동 버튼을 길게 눌러 시동을 끄십시오.

    ※ EPB 스위치 : 운전석과 동반석 사이 암레이트 스위치 중 (ⓟ) 버튼

      

     

    ☞ 뉴체어맨 (2003.10월~2007.12월) / 로디우스 중 EPB 적용 차량

    1. 엔진  시동  상태에서 브레이크 페달을 밟고  기어레버를 N으로 이동하십시오.

    2. 엔진  시동  상태에서  브레이크 페달을 밟은 채로 EPB 스위치의 OFF 부분을 누른 후

      3초 이내에 시동키를 탈거해 주십시오.

    <뉴체어맨>                              <로디우스>

     

    센터페시아 비상경고등 좌측                 기어레버 좌측 (ⓟ) ON/OFF 스위치

    (ⓟ) ON/OFF 스위치

     

    ☞ 렉스턴2 / 렉스턴2 유로 / 슈퍼렉스턴 중 EPB 적용 차량
    1. 엔진  시동 상태에서 브레이크 페달을 밟고  기어레버를 N으로 이동하십시오.

    2. 엔진  시동  상태에서  브레이크 페달을 밟은 채로 EPB 스위치를 아래로 누른 후

      5초 이내에 시동키를 탈거해 주십시오.

    ※ EPB 스위치 : 기어레버 하단부 (ⓟ) 버튼

                 

  • 올 뉴 렉스턴 차량의 내비게이션에 적용된 터널 연동 기능입니다.

     

    내비게이션의 해당 기능을 설정 후 주행 중에 차량이 내비게이션의 맵 정보에 있는 터널에 진입하면,

     

    내비게이션에서 차량으로 신호를 보내 자동으로 내기 모드로 변경시키고, 파워 윈도우 중 열린 윈도우가 있으면 자동으로 닫아서 터널의 유해 공기를 차단시킵니다.

     

    그리고 내비게이션 화면에도 작동 정보를 표시해 드립니다.

     

    이러한 터널 연동 기능은 이러한 터널 연동 기능은 고속도로, 고속화 도로, 국도에서 작동합니다.

  • 현재 쌍용자동차에서 양산되는 차량에는, 가속페달과 브레이크 페달을 동시에 밟는 경우 브레이크 페달 신호를 우선 인식하여 브레이크만을 작동시키는 BOS(Brake Override System/브레이크 오버라이드 시스템/스마트 페달)이 기본 적용되어 있습니다.

     

    이는 안전을 위해 적용된 기능에 의해 나타나는 정상적인 현상으로서, 엔진과 브레이크 신호가 동시에 들어오면 엔진출력을 제한하는 것입니다.

     

    ※ 브레이크 오버라이드 시스템 (BOS : Brake Override System) - 브레이크 오버라이드 시스템 (스마트 페달)이란 가속페달과 브레이크 페달을 동시에 밟았을 때 일정 조건(RPM, 가속페달 값, 속도)을 만족시키면 가속페달 값을 무시하고 오로지 브레이크만 작동시켜 안전을 도모하는 전자제어 로직

  • 렉스턴 스포츠 및 코란도 스포츠 중 일부에 적용된 픽업 차종용 아이신 6단 자동변속기의 고유한 기능인 브레이크 어시스트 기능이 작동한 것입니다.

     

    이와 관련하여서는 아래의 고객 통지문을 참고해 주시기 바랍니다.

     

  • 인포콘(INFOCONN)은 쌍용자동차가 제공하는 커넥티드 카 서비스 브랜드이며,

    코란도와 티볼리, 올 뉴 렉스턴 차량에서 옵션으로 선택하여 이용하실 수 있는 서비스입니다.

     

    이는 정보와 엔터테인먼트를 뜻하는 Infotainment와 핸드폰에 인포콘 앱을 설치하여 차량을 원격 제어할 수 있는 모바일 인터넷 연결을 의미하는 Connectivity가 융합된 진정한 의미의 커넥티드 카 서비스를 제공합니다.

     

    특히 에어백이 전개되면 인포콘 상담 센터로 자동으로 전화가 연력되어 긴급 구조 및 사고 처리를 위한 적절한 조치를 받으실 수 있도록 도와드리고 있습니다.

     

    운행 중에는 음성 인식을 통해 내비게이션, 에어컨 작동 등의 공조 시스템 제어, 별도 지도 업데이트 없이 실시간 내비게이션 기능으로 최적의 경로 안내, 강력한 엔터테인먼트 기능으로 내비게이션 화면으로 동영상 컨텐츠 감상 등의 기능을 제공합니다.

     

    - Assistance : 음성으로 메시지 보내기, 홈 IoT, 목적지 전송

    - Wisdom : 커넥티드 카 내비게이션, 지식검색, 날씨

    - Entertainment : 뮤직, 팟캐스트, 기타 스트리밍 컨텐츠(뉴스, 영유아 컨텐츠 등)

    - Safety & Security : 에어백 전개 알림, 긴급전화(SOS), 차량 도난 추적, 차량 도난 경보 알림

    - Over the Air : 원격시동, 원격 공조 제어, 원격 문 열림/잠김, 원격 경적/비상등 제어

    - Monitoring : 월간 차량 리포트, 차량 진단, 소모품 교체 알림, 내 차 상태 확인, 주차 위치 찾기

     

    인포콘 서비스에 대해 가입 및 사용 방법 등 자세한 사항은 인포콘 홈페이지 또는 인포콘 상담센터 통해 확인하실 수 있습니다.

     

    ☞ 쌍용 홈페이지 상단의 INFOCONN 클릭 또는  https://infoconn.smotor.com/

    ☞ 인포콘 상담센터 ☎ 1522 - 8877

     

    ※ 쌍용자동차 블로그 참고 :  http://allways.smotor.com/커넥티드-카 

    및  http://allways.smotor.com/인포콘

  • 뷰티풀 코란도, 베리 뉴 티볼리, 리스펙 코란도, 리스펙 티볼리에 적용된 장기주차 모드는, 차량 배터리 방전 방지를 위한 모드입니다.

     

    ※ 설정 방법 : 계기판 사용자 설정 메뉴 → 차량 설정 → 편의 기능 메뉴에서 체크/미체크

     

    상기 방법으로 설정한 장기주차 모드는, 배터리 전원을 직접 차단하는 것은 아니고 배터리 소모를 최소화하기 위해 스마트키가 외부에 있는지 주기적으로 검색하는 기능을 OFF 하는 것이기에,

     

    계기판의 사용자 설정 항목 중에서 스마트 도어 자동 잠김(오토 클로징)과 오토 어프로치 항목이 비활성화되어 해당 기능을 사용하실 수 없습니다.

     

    아울러 주차 중에도 몇 초 간격으로 어프로치 기능 등 때문에 주변에 스마트 키가 있는지 차량이 확인을 하게 되는데, 장기주차 모드로 설정하면 스마트키 모듈에서의 스마트 키 외부 검색 기능이 OFF 됩니다.

     

    이는 해당 기능만 OFF 하는 것이며 차량 배터리 방전되지 않게 도와주는 기능이기에 실제 배터리 방전은 배터리 상태나 차량의 전기 장치 유무에 따라 다릅니다.

     

    그렇기 때문에 장기 주차를 해야 한다면 배터리 -단자를 탈거해놓는 것이 좋습니다.

  • 자동요금 징수 시스템(ETCS : Electronic Toll Collection System)이란 유료 도로를 편리하게 통행할 수 있도록 하이패스 기능을 전자식 룸 미러에 통합하여 유료 도로 사용자의 편의성을 제공합니다.
     
    2014년 9월 1일 이후부터 자동요금 징수시스템(ETCS) 단말기는 차량 출고 후 등록사업소에서 정식 등록 시 자동 등록되므로 선불/후불카드를 룸미러 단말기에 장착하시면 바로 사용 가능합니다.
     
    (단, 일부 단말기는 수동 등록 방식이 병행될 수 있으며, 자동 등록 또한 고객님의 사전동의가 있어야만 가능합니다)
     
    또한, 자동 등록 단말기가 아닌 경우에는 단말기, 신분증, 자동차등록증을 지참하고 가까운 쌍용 서비스 네트워크로  방문하시어 등록 후 선불/후불카드를 룸미러 단말기에 장착하면 사용 가능합니다.
     
    ※ 명의변경 또는 중고차 구입이나 신품 단말기를 구매하신 경우 현재 고객님 정보를 등록해야 하므로 단말기, 신분증, 자동차등록증을 지참하시어 가까운 쌍용 서비스 네트워크로 방문하시어 등록을 의뢰해 주셔야 합니다.

    - 추가사항 : 명의 변경 시 이전 소유자의 이름, 이전 차량번호, ETCS 발행번호(전원버튼을 3초 이상 누르면 확인되고, 3초 이상 눌러도 안나온다면 한국도로공사나 모토텍에 문의)가 필요합니다.
     
    방문 전에는 등록 가능 여부 및 추가 서류 확인을 위해 반드시 유선 상담 후 방문해 주시기 바랍니다.
     
    ☞ 쌍용 홈페이지 (www.smotor.com) → 차량 이미지 아래 #고객서비스 → 서비스 네트워크

  • AUTO 모드에서 원하시는 온도만 설정해 주시면,
    설정 온도, 실내 온도, 외기 온도에 따라,
    송풍 방향(모드)과 송풍량, 내/외기 전환 등이 자동으로 조정되기에 보다 편하게 운행하실 수 있습니다.

     

    그런데 외기 온도가 낮은 겨울철 등에는 냉각수 온도도 낮아서, 시동을 켠 직후에는 히터를 작동하더라도 차가운 바람이 송풍되기 때문에,
    냉각수 온도가 충분히 높아질 때까지 디프로스터 모드가 자동으로 작동하면서 에어컨(A/C 또는 눈꽃 모양) 표시가 점등됩니다.

     

    이후 냉각수 온도가 충분히 올라가면, 자동으로 에어컨을 끄고 따뜻한 공기를 송풍하기 시작합니다.

     

    또한, 운행 중 전면 유리나 윈도우에 습기가 차서 시야를 가릴 수 있다 보니, 습기 방지를 위해 전면 유리와 윈도우 방향으로도 어느 정도 바람이 나옵니다.

     

    ※ 디프로스터 모드는, 가정용 에어컨의 제습 기능처럼 강제로 에어컨을 작동시키고 전면 유리와 윈도우 쪽으로 송풍하여 습기를 제거하는 모드이며, 별도의 디프로스터 스위치를 눌러 작동시킬 수 있습니다.

  • iACC(인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤/Intelligent Adaptive Cruise Control)란,

    2019.03월 이후 뷰:티풀, 리스펙 코란도, 2020.11월 이후 올 뉴 렉스턴에 적용된 최첨단 자율 주행 시스템으로, 딥 컨트롤(Deep Control)이라 표현되는 자율 주행 시스템의 주요 기능입니다. (딥 컨트롤 관련 참고 :http://www.smotor.com/kr/cs/faq/1293610_7951.html)

     

    iACC는 전면 유리 위쪽에 장착된 전방 카메라 모듈과 앞 범퍼 하단에 장착된 고성능의 전방 레이더 센서를 이용하여 설정된 속도와 앞차와의 간격, 차선 등을 인식하여 가속페달이나 브레이크 페달을 밟지 않아도 자동으로  감속/가속/조향하며 주행합니다. 고속도로뿐만 아니라 일반 도로에서도  차선 중심 추종 제어를 할 수 있습니다.

     

    ▶ iACC 작동 방법

    ※  주행 중 설정해야 하니 작동 방법에 대해 충분히 숙지하시고 사용해 주십시오.
    ※ 계기판에서 사용자 설정 → 주행보조 설정 → 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤 체크되어 있어야 합니다.

     

    ① 주행 중 핸들 오른쪽의 CRUISE 스위치를 눌러 대기 상태로 바꿔 주십시오.
        → 계기판에 [인텔리전트 크루즈 대기] 팝업 및 속도계 모양의 심볼과 --- 표시됨
    ② 원하시는 주행 속도로 가속하십시오. (설정 가능한 속도 범위 : 30~180km/h)
        ☞ 작동속도 범위(0~150 km/h) 이상으로 속도가 설정된 상태라면 차선 및 앞차량 추종 제어가 되지 않습니다.
    ③ 원하시는 속도에서 +RES/SET- 스위치(속도 조절 레버)를 아래(↓)로 살짝 내려주십시오.
        → 계기판에 [인텔리전트 크루즈 설정] 팝업 및 속도계 모양의 심볼과 설정하신 속도가 숫자(예 100) 표시됨
    ④ 이후 가속페달을 밟지 않으셔도 설정된 속도와 차간 거리에 따라 자동으로 감/가속하며 주행합니다.
    ⑤ LIMIT 스위치 오른쪽의 차량 그림 스위치(안전 거리 설정 버튼) 눌러 앞차와의 거리 설정해 주십시오.
        ☞ 안전 거리 설정 : iACC 거리 설정 중 눈금별 대략적인 거리
        (1번 눈금 : 25 m / 2번 눈금 : 33 m / 3번 눈금 : 40 m / 4번 눈금 : 51 m / 5번 눈금 : 60 m)

     

    ▶ iACC 작동 해제 : 핸들 오른쪽의 CRUISE 스위치를 다시 2회 누르시거나 LIMIT 스위치를 누르시면 iACC 기능이 완전히 꺼집니다.

     

    ▶ iACC 일시 중지  : iACC 작동 중 1) 브레이크를 밟거나 2) CRUISE 스위치를 1번만 누르거나 3) 기어레버를 D가 아닌 위치로 이동하거나 4) 60초 이상 가속페달을 밟거나 5) 차량 자세가 불안하여 ESP 기능이 작동되거나 6) ESP OFF 스위치를 눌러 ESP 기능을 해제하거나 7) 앞 차가 3초 이상 정차해 있거나 가다서다 주행 등의 조건에서는 일시적으로 작동 중지(대기 상태)됩니다.

    ☞ 이때는  +RES/SET- 스위치를 위(↑)로 짧게 올려주시면 다시 설정하신 속도로 자동 주행합니다.

     

    * iACC 기능 작동 중 설정 속도를 바꾸고 싶으신 경우 +RES/SET- 스위치를 위(가속) 또는 아래(감속)로 움직여주십시오.

     

    ※ 작동 방법 참고 동영상 :http://allways.smotor.com/archives/16320[내차설명서] IACC(인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤) 정복하기
    ☞ 동영상 뒷부분에서 핸들에서 손을 떼도 일시적으로 작동은 하지만, 핸즈 오프 경고 3단계로 표시되며, 손을 뗀 상태로 60초 이상 경과되면 iACC 기능이 해제되니 참고만 해주시기 바랍니다.

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