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FAQ
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  • 우선 새롭게 출시된 뷰티풀 코란도 가솔린 모델은 국산 SUV 차량 중 유일하게 친환경 저공해 3종 자동차로 인증받았습니다.

     

    표지 발급 방법은 차량이 출고되면 대리점에서 저공해자동차 증명서를 지급해 드리고 있으며,

     

    이렇게 지급받은 저공해자동차 증명서를 자동차등록사업소나 해당 시·군·구(차량 등록지 상의 사용 본거지)에 제출하면 저공해자동차 표지를 교부받을 수 있습니다.

     

    저공해자동차 표지는 차량 전면 유리 내면 좌측 하단부 또는 후면유리 내면 우측 하단부에 부착하시면 됩니다.

     

    아울러 저공해자동차 표지를 부착한 차량은 각 지자체 조례에 따라 공영주차장 주차요금 감면 등의 혜택을 받을 수 있습니다.

  • ※ 에어컨 필터는 약  10,000km 주행 시마다 교환해 주시기 바랍니다.

    ※ 에어컨 필터 교환 시 가급적이면 배터리 (-) 단자 탈거 후 작업해 주십시오.

    ※ 티볼리/에어, 베리뉴 티볼리, 뷰티풀 코란도 차종은, 글로브박스를 완전히 탈거해야 하기에 직접 교환은 권장하지 않습니다. 

     

     

    ▶ G4 렉스턴 / 렉스턴 스포츠 / 칸

     

    1. 글로브박스 열림 스위치를 눌러 글로브 박스를 엽니다.

    2. 글로브박스 좌/우측 홀더 부분을 화살표 방향으로 당겨 탈거하십시오.

        

    3. 글로브 박스 우측 하단의 글로브박스 댐퍼 클립을 분리하십시오.

    4. 에어컨 필터 커버 오른쪽을 눌러 커버를 탈거하십시오.

        

    5. 에어컨 필터 앞쪽을 당겨 탈거하십시오.

    6. 신품 에어컨 필터의 화살표 방향이 아래(↓)를 향하도록 장착 후, 역순으로 글로브박스를 장착하십시오.

        

     

     

    ▶ 코란도C / 뉴코란도C

     

    1. 글로브박스 고정 레버를 당겨 글로브박스를 엽니다.

    2. 글로브박스 우측 내부의 홀더를 화살표 방향으로 당긴 후, 돌려서 글로브박스를 탈거해주십시오.

        

    3. 글로브박스 우측 외부의 댐퍼 클립을 분리하십시오.

    4. 글로브박스를 오른쪽으로 밀어 홀더에서 분리 후, 아래로 젖혀 글로브박스를 분리해 주십시오.

        

    5. 에어컨 필터 양쪽 레버(①)를 누르면서 앞으로 당겨 빼내십시오.

    6. 에어컨 필터 하우징에서 필터만 분리 후  신품 필터의 부직포 면이 위로 오도록  교환합니다.

        

    7.  에어컨 필터 하우징의 UP 마크의 화살표가 위(↑)를 향하도록 장착주십시오.

                                                                            ※ 필터와 하우징 분리

      

     

    ※ 장착은 탈거의 역순으로 진행해 주십시오.

     

     

    ▶ 렉스턴W     ※ 에어컨 필터 2개 1세트

     

    1. 글로브박스 고정 레버를 당겨 글로브박스를 엽니다.

    2. 글로브박스 좌측 홀더를 화살표 방향으로 당긴 후, 돌려서 글로브박스를 탈거해주십시오.

        

    3. 십자(+) 드라이버로 내부의 볼트 탈거 후 에어컨 필터 커버를 탈거합니다.

    4. 첫번째 에어컨 필터를 앞으로 당겨 탈거합니다.

        

    5. 아래에 있는 두번째 에어컨 필터를 들어올린 후 첫번째와 같이 앞으로 당겨 탈거합니다.

    6.  신품 장착 시, 필터의 돌출부가 위로  가도록 장착하십시오.

       

     

    ※ 장착은 탈거의 역순으로 진행해 주십시오.

     

     

    ▶ 체어맨W / 카이저     ※ 에어컨 필터 2개 1세트

     

    1. 글로브박스 열림 버튼을 눌러 글로브박스를 열어주십시오.

    2. 글로브박스 좌측 홀더를 앞쪽으로 당긴 후, 돌려서 글로브박스를 탈거해주십시오.

        (렉스턴W 1~2항 그림 참고)

    3. 글로브박스 우측의 고정 레버를 들어올린 후(②), ③처럼 기울여 와이어링 홀로 탈거해 주십시오.

    4. 에어컨 필터 커버 고정 홀더를 위/아래로 눌러 에어컨 필터 커버를 분리해 주십시오.

         

    5. 에어컨 필터 손잡이를 잡고 에어컨 필터를 앞으로 당겨 빼내 주십시오.

    6. 두 번째 에어컨 필터를 좌측으로 당긴 후, 첫 번째 에어컨 필터처럼 당겨서 탈거해 주십시오.

         

    ※ 장착은 탈거의 역순으로 진행해 주십시오.

     

     

    ▶ 코란도 투리스모     ※ 에어컨 필터 2개 1세트

     

    1. 글로브박스 고정 레버를 당겨 글로브박스를 엽니다.

    2. 좌/우측의 글로브박스 홀더를 앞쪽으로 당긴 후, 돌려서 글로브박스를 탈거하십시오.

        (렉스턴W 1~2항 그림 참고)

    3. 글로브박스 깊숙히 안쪽의 홀더(①)를 눌러 에어컨 필터 커버를 탈거합니다.

    4. 바로 보이는 에어컨 필터를 당겨 탈거합니다.

        

    5. 안쪽의 두 번째 에어컨 필터를 좌측으로 당긴 후, 첫 번째 에어컨 필터처럼 당겨서 탈거합니다.

    6.  신품 에어컨 필터의 화살표가 아래(↓)를 향하도록 장착  후, 역순으로 글로브박스를 장착합니다.

        

     

     

    ▶ 코란도스포츠     ※ 에어컨 필터 2개 1세트

     

    1. 글로브박스 고정 레버를 당겨 글로브박스를 엽니다.

    2. 글로브박스 좌측 홀더를 화살표 방향으로 당긴 후, 돌려서 글로브박스를 탈거해주십시오.

        (렉스턴W 1~2항 그림 참고)

    3. 글로브박스 오른쪽을 화살표 방향으로 밀어 홀더에서 분리시킨 후 아래로 내리십시오.

    4. 홀더(①)을 아래로 눌러 에어컨 필터 커버를 탈거합니다.

        

    5. 에어컨 필터를 아래로 내려 탈거합니다.

    6. 두 번째 에어컨 필터를 좌측으로 당긴 후, 첫 번째 에어컨 필터처럼 당겨서 탈거해 주십시오.

        

    7. 신품 에어컨 필터는  돌출부분이 아래로 향하도록 장착해 주시고, 글로브박스는 탈거의 역순으로 장착해 주십시오.

      

     

     

     

    티볼리/에어, 베리뉴 티볼리, 뷰티풀 코란도차종은, 글로브박스를 완전히 탈거해야 하기에 직접 교환은 권장하지 않습니다.

     

     

    ▶ 티볼리 / 에어 / 베리뉴 티볼리

    ※ 글로브박스를 여는 것이 아니라 글로브박스 탈거 후 아래에서 작업합니다.

     

    1. 글로브 박스 하단의 고정너트(10mm) 1개와 스크류 2개를 풀어주십시오.

        (베리뉴 티볼리는 10mm 고정볼트 3개)

    2. 글로브박스 열림 스위치를 눌러 글로브박스를 열어 주십시오.

            

    3. 글로브박스 내부의 상단 및 좌/우측 스크류를 풀어 글로브박스를 앞으로 당겨주십시오.

        (베리뉴 티볼리는 상단에만 3개)

    4. 글로브박스를 앞으로 당겨 좌측의 두 가닥 배선을 탈거하십시오. (위치와 방향을 기억해 두시면 편리합니다)

      

    5. 글로브박스 댐퍼 케이블을 위로 당겨 벗겨낸 후, 글로브박스를 완전히 탈거하십시오.

        (베리뉴 티볼리는 고정키 타입입니다)

    6. 에어컨 필터 고정커버를 손으로 당겨 탈거 후, 에어컨 필터를 당겨 빼 내십시오.

      

    7.  신품 에어컨 필터를 세워서 화살표가 운전석을 향하도록 장착해 주십시오.

    ※ (베리 뉴 티볼리 제외) 역순으로 글로브 박스 장착 시,
     글로브 박스 댐퍼케이블은, 반드시 글로브 박스 고정 브라켓 안쪽으로 통과 후
    고정고리에 연결하십시오.

     

     

     

     

    ▶ 뷰:티풀 코란도

    ※ 글로브박스를 여는 것이 아니라 글로브박스 아래 부분에서 작업합니다.

     

    1.티볼리 차종의 1~5항 참조하여 글로브박스를 완전히 탈거합니다.

    2. 글로브박스 아래 부분의 ① 화살표 방향에서 에어컨 필터 커버의 앞쪽 고정부(②)를

       앞쪽 화살표 방향으로 당겨서 고정부를 분리합니다.

        

    3. 에어컨 필터 커버를 열고 에어컨 필터를 아래로 꺼내십시오.

    4. 신품 에어컨 필터의 화살표 방향이 운전석을 향하도록  끼워 넣은 후 에어컨 필터 커버를 닫습니다.

         

    ※ 장착은 탈거의 역순으로 진행해 주십시오.

  • 수리한 동일 부품에 이상 현상이 발생하는 경우 자동차관리법에 의거하여 수일로부터 최대 90일의 재보증 기간이 적용됩니다.

     

    다만 쌍용자동차에서는 수리일로부터 1년 이내 2만km까지 재보증 기간을 적용해 드리고 있는 점 참고해 주시기 바랍니다.

     

    ※ 자동차관리법 134조 2항. 점검ㆍ정비의 잘못으로 인하여 다음 각 목의 구분에 따른 기간에 발생하는 고장 등에 대한 무상점검ㆍ정비

     

    가. 차령 1년 미만 또는 주행거리 2만km 이내의 자동차 : 점검ㆍ정비일부터 90일 이내
    나. 차령 3년 미만 또는 주행거리 6만km 이내의 자동차 : 점검ㆍ정비일부터 60일 이내
    다. 차령 3년 이상 또는 주행거리 6만km 이상의 자동차 : 점검ㆍ정비일부터 30일 이내

  • (스마트 케어) 보증연장 서비스 상품은, 출고 후에는 구매하실 수 없는 상품입니다.

    왜냐하면 차량 등록 시에 차량을 취득하기 위한 직/간접적인 비용에 대해 통합 취득세가 부과되는데, 이는 차종에 따라 차량 판매 대금의 5~7%로 계산됩니다.

     

    그런데 스마트 케어 보증연장 서비스 상품은, 보증기간을 연장하며 추가하여 발생될 것으로 예상되는 보증수리 비용에 대한 금액을 산정한 상품이다 보니,

    해당 금액이 차량 구매를 위한 간접 비용으로 간주되기 때문에 차량 판매 대금 안에 포함되어야 합니다.

     

    이에 따라 차량이 출고되는 시점에 차량 판매 대금이 기재된 영수증 또는 세금계산서가 발급되면, 그 이후에는 추가 선택이 어렵습니다.

     

    즉, 차량 계약 과정에서 스마트 케어 보증연장 서비스 상품을 선택 및 구매해 주셔야 합니다.

  • *스마트키로 설정하는 방법*
    1. 시동 스위치 ON 상태에서 비상 경고등 스위치를 눌러주십시오.
    2. 스마트 키의 도어 잠금 버튼을 2초 이내 연속 3회를 누르면 설정음이 발생하며 설정/해제 가능합니다.

     

    *고급형 계기판 타입*
    1. 핸들 오른쪽 메뉴 버튼(공책 모양)을 눌러서 사용자 설정 메뉴(톱니 모양)로 진입합니다.
    2. 사용자 설정에서 차량 설정 → 도어/테일게이트 → 스마트 도어 자동 잠김 표시를 체크하시면 됩니다.

     

    *기본형 계기판 타입*
    1. 핸들 오른쪽 메뉴 버튼(공책 모양)을 눌러서 사용자 설정 메뉴(톱니 모양)로 진입합니다.
    2. 사용자 설정에서 도어/테일게이트 → 스마트 도어 자동 잠김 표시를 체크하시면 됩니다.

  • G4 렉스턴이나 뷰:티풀 코란도 차량 중에 전동식 테일게이트(파워 테일게이트)가 적용된 차량에서 사용하실 수 있는 편의 기능입니다.

     

    무거운 화물을 들고 있는 등 손으로 스마트키를 조작하지 못하거나 테일게이트 도어를 열 수 없는 상태에서도,

    스마트키만 지참하고 테일게이트 센서가 있는 뒷 범퍼 중앙 1m 이내에서 약 3초 이상 머물게 되면 경보음 작동 후 자동으로 테일게이트가 열립니다.

     

    이러한 스마트 테일게이트 기능은,

     

    ① 계기판의 사용자 설정에서 스마트 테일게이트 사용 설정해 주신 후,

    ② 시동이 완전히 꺼져 있고 테일게이트와 모든 도어가 잠겨서 도난 경계 상태 진입하고 30초 후에, 작동합니다.

     

    ※ 스마트 테일게이트 기능은 차량 보호를 위해 출고 시 작동하지 않도록 설정되어 있습니다.

     

    ※ 스마트 테일게이트 설정 방법

    : 핸들 우측의 공책 모양 메뉴 버튼 → [MOVE]와 꺽인 화살표의 엔터 버튼 짧게 눌러 나사 모양의 사용자 설정 메뉴로 이동 → (차량설정)* → 도어/테일게이트 → 스마트 테일게이트 체크

    ▷ 계기판 사양에 따라 (차량설정)* 메뉴 대신 바로 도어/테일게이트 메뉴가 확인될 수 있습니다.

  • * 전자식 파워 스티어링(Electric Power Steering)은,
    유압이 아닌 전기 모터를 사용하여 저속에서는 조향력을 가볍게, 고속에서는 조향력을 무겁게 만들어 편리성과 안정성을 극대화합니다.

     

    또한 전기 모터를 사용하여 엔진의 부하가 걸리지 않고 독립적으로 기능을 수행하며, 스티어링 오일펌프가 삭제되어 조향을 하지 않을 때는 동력 손실이 일어나지 않아 연비가 향상되는 효과도 있습니다.

     

    적용 차량으로는 티볼리/에어, 뷰티풀 코란도, 코란도C입니다.

     

    * 속도 감응형 파워 스티어링(Speed Sensing Power Steering)은,
    정차 시나 저속 시에는 조향력을 제어하여 조향 핸들이 가벼워지고 고속 주행 시는 조향 핸들이 무거워지게 제어하여, 편리함과 주행 안정성을 모두 향상하는 최신 파워스티어링 시스템으로 일반 스티어링보다 최고급 사양입니다.

     

    또한 전자식 파워 스티어링은 고장이 발생할 경우 바로 조향이 어렵지만, 유압식 파워 스티어링은 고장이 나더라도 일정량 이상의 누유가 발생하기 전까지는 조향이 가능하기 때문에 안전성이 우수하다 보니,

     

    벤츠나 BMW에서도 적용하는 방식이며, 당사 적용 차량으로는 G4 렉스턴, 렉스턴 스포츠/칸, 코란도 투리스모, 체어맨W입니다.

  • 안전벨트에는 프리텐셔너(Pretensioner)와 로드 리미터(Load Limiter)가 적용되어 있어서,

     

    만약의 사고에서 탑승자의 안전을 확보합니다.

     

    ☞ 프리텐셔너(Pretensioner)란, 강한 정면 충돌 시 승차가가 앞으로 튀어 나가지 않도록 안전벨트를 순간적으로 되감아 주는 기능입니다. 이때 상체와 하체를 효과적으로 고정할 수 있도록 안전벨트 착용 시 목이 아닌 가슴 부위를 지나도록, 배가 아닌 골반 아래쪽으로 안전벨트를 착용해 주십시오.

     

    ☞ 로드 리미터(Load Limiter)란, 충돌 직후 프리텐셔너가 작동하여 되감은 안전벨트를 느슨하게 풀어 주어 안전벨트의 압박에 의한 2차 부상을 막아주는 보호 장치입니다.

     

     

    이러한 안전 벨트의 기능은 운전석과 동반석의 에어백과 함께 작동하여 보호 효과를 한층 높여주게 되며,

     

    안전벨트와 에어백은 한번 작동하게 되면, 반드시 전체 시스템을 교체해 주셔야 합니다.

  • 디젤 엔진에는 NOx 발생을 줄이기 위해 배기가스를 엔진으로 다시 유입시키는 E-EGR(Electric-Exhaust Gas Recirculation : 배기가스 재순환 장치) 시스템이 적용되어 있습니다.

     

    이때 배기가스가 E-EGR 밸브를 통과할 때 배기가스 내에 포함된 PM(Particulate Matter/입자상물질) 등이 밸브에 부착되며 오염이 되거나 밸브의 위치가 변경될 수 있습니다.

     

    이 때문에 주행 후 시동이 꺼지면 흡입 공기와 배기가스가 통과하는 E-EGR 밸브를 자동으로 청소하고 위치를 학습하는 과정을 실시합니다.

     

    이 때 엔진 상태 및 클리닝 과정에 따라 작동음이 들릴 수 있습니다만, 차량 성능 유지를 위한 과정이니 걱정하지 않으셔도 됩니다.

  • 디젤 차량의 엔진이 항상 최적의 성능을 발휘할 수 있도록 차량 운행 중 또는 정차 중에 각각의 인젝터별로 연료 분사량과 분사 시기를 재학습하는 디젤 엔진의 인젝터 학습 모드를 실시합니다.

     

    왜냐하면 연료를 분사하는 장치인 인젝터의 노후화에 따라 엔진 진동이 심해질 수 있기 때문에,

    이를 최소화하기 위해 연료 분사량을 가감하는 학습을 하게 됩니다.

     

    이러한 연료 분사량과 분사 시기의 학습 과정에서는 연료 압력이 상승하기 때문에 차량 엔진에 미세한 소음과 진동이 동반될 수 있습니다만,

     

    이는 차량 성능 유지를 위한 학습 과정에서 발생되는 현상이니 걱정하지 않으셔도 됩니다.

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