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쌍용자동차 코란도 C M/T가 답이다!
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볼수록 매력 있고 탈수록 맘에 드는 It’s C Style
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코란도 C 새차환승 프로젝트
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코란도 C 새차환승 프로젝트
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코란도 C 새차환승 프로젝트
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한국지형과 비슷한 유럽에서는 좋은 연비에 다이나믹 드라이빙까지 가능한 M/T 모델이 대세입니다. 한국형 LET엔진으로 리터당 20.1Km의 놀라운 연비와 파워풀한 중저속 토크를 즐길 수 있는 코란도 C CHIC M/T 모델을 만나보세요.
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2012 북유럽 레이스 우승! 700여Km의 험난한 길을 달리는 2012 북유럽 레이스 우승으로 코란도 C의 탁월한 성능이 다시 한번 입증되었습니다. 가장 SUV다운 SUV를 타시겠다면 선택은 코란도 C 뿐입니다.
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2012년형 '코란도 C' TV CF
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뒷좌석까지 젖혀지는 코란도 C...스타일은 젊어지고 디테일은 깊어졌다...2012년형 코란도 C 탄생!
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쌍용자동차 ‘코란도 C’가 네덜란드에서 열린 스캔커버리 대회(ScanCovery Trial 2012)에서 세계 유수의 메이커와 경쟁해 당당히 우승을 차지하였다.
이번 대회에 참가한 쌍용자동차 네덜란드 공식 딜러 쌍용베네룩스(Ssangyong Benelux)의 포타위즌(Voorthuizen)팀은 벤츠, 볼보, 현대.기아차 등 60 여개 경쟁 팀들을 제치고 당당히 1위를 차지하며 ‘코란도 C’의 뛰어난 내구성 및 품질을 다시 한 번 입증했다.
올해로 2회째를 맞이한 스캔커버리 대회는 일반적인 레이스나 랠리와 달리 일반 도로 위를 현지의 법규를 준수하며 달리는 새로운 형식의 모터스포츠 대회로, 대회 코스는 북극권에서 네덜란드의 결승점까지 눈과 빙판으로 뒤덮인 스칸디나비아 반도의 7,000여 Km 구간이다. 영하 40도를 넘나드는 북유럽의 혹독한 주행 환경을 견뎌 내야 하기 때문에 참가 차량에 높은 수준의 내구성 및 품질이 요구된다.
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쌍용자동차 ‘코란도 C’가 네덜란드에서 열린 스캔커버리 대회(ScanCovery Trial 2012)에서 세계 유수의 메이커와 경쟁해 당당히 우승을 차지하였다.
이번 대회에 참가한 쌍용자동차 네덜란드 공식 딜러 쌍용베네룩스(Ssangyong Benelux)의 포타위즌(Voorthuizen)팀은 벤츠, 볼보, 현대.기아차 등 60 여개 경쟁 팀들을 제치고 당당히 1위를 차지하며 ‘코란도 C’의 뛰어난 내구성 및 품질을 다시 한 번 입증했다.
올해로 2회째를 맞이한 스캔커버리 대회는 일반적인 레이스나 랠리와 달리 일반 도로 위를 현지의 법규를 준수하며 달리는 새로운 형식의 모터스포츠 대회로, 대회 코스는 북극권에서 네덜란드의 결승점까지 눈과 빙판으로 뒤덮인 스칸디나비아 반도의 7,000여 Km 구간이다. 영하 40도를 넘나드는 북유럽의 혹독한 주행 환경을 견뎌 내야 하기 때문에 참가 차량에 높은 수준의 내구성 및 품질이 요구된다.
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쌍용자동차 ‘코란도 C’가 네덜란드에서 열린 스캔커버리 대회(ScanCovery Trial 2012)에서 세계 유수의 메이커와 경쟁해 당당히 우승을 차지하였다.
이번 대회에 참가한 쌍용자동차 네덜란드 공식 딜러 쌍용베네룩스(Ssangyong Benelux)의 포타위즌(Voorthuizen)팀은 벤츠, 볼보, 현대.기아차 등 60 여개 경쟁 팀들을 제치고 당당히 1위를 차지하며 ‘코란도 C’의 뛰어난 내구성 및 품질을 다시 한 번 입증했다.
올해로 2회째를 맞이한 스캔커버리 대회는 일반적인 레이스나 랠리와 달리 일반 도로 위를 현지의 법규를 준수하며 달리는 새로운 형식의 모터스포츠 대회로, 대회 코스는 북극권에서 네덜란드의 결승점까지 눈과 빙판으로 뒤덮인 스칸디나비아 반도의 7,000여 Km 구간이다. 영하 40도를 넘나드는 북유럽의 혹독한 주행 환경을 견뎌 내야 하기 때문에 참가 차량에 높은 수준의 내구성 및 품질이 요구된다.
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쌍용자동차 ‘코란도 C’가 네덜란드에서 열린 스캔커버리 대회(ScanCovery Trial 2012)에서 세계 유수의 메이커와 경쟁해 당당히 우승을 차지하였다.
이번 대회에 참가한 쌍용자동차 네덜란드 공식 딜러 쌍용베네룩스(Ssangyong Benelux)의 포타위즌(Voorthuizen)팀은 벤츠, 볼보, 현대.기아차 등 60 여개 경쟁 팀들을 제치고 당당히 1위를 차지하며 ‘코란도 C’의 뛰어난 내구성 및 품질을 다시 한 번 입증했다.
올해로 2회째를 맞이한 스캔커버리 대회는 일반적인 레이스나 랠리와 달리 일반 도로 위를 현지의 법규를 준수하며 달리는 새로운 형식의 모터스포츠 대회로, 대회 코스는 북극권에서 네덜란드의 결승점까지 눈과 빙판으로 뒤덮인 스칸디나비아 반도의 7,000여 Km 구간이다. 영하 40도를 넘나드는 북유럽의 혹독한 주행 환경을 견뎌 내야 하기 때문에 참가 차량에 높은 수준의 내구성 및 품질이 요구된다.
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코란도 C, 최고 연비 18.9Km 달성 인쇄광고
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TV CF
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코란도 C 는 되는데!
동급유일 2열 리클라이닝 시트로 뒷자리까지 젖힐 수 있고, 공간도 넓어서 오랜 시간 여러 명이 타도 편안합니다.
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8월 코란도 C 인쇄광고
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7월 ‘코란도 C’ - 인쇄 광고
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2011년 6월 쌍용자동차가 Classy Utility Vehicle 「코란도 C」가 유럽의 권위 있는 자동차 전문지 ‘콰트로루오트(Quattroruote)’가 실시한 테스트에서 엔진성능을 비롯한 각 부문에서 우수한 평가를 받았다.
이번 테스트는 성능과 내외관 디자인 등 다양한 항목에 대해서 실시됐으며 이 중 「코란도 C」는 엔진 및 가속 성능을 비롯해 안전성, 실내공간 등에서 탁월한 평가를 받았다.
‘콰트로루오트’는 “쌍용자동차가 자체 개발한 엔진이 강력함과 순발력을 모두 갖추고 있으며 가속 성능과 탄력성 역시 뛰어나 어떤 상황에서도 안정적인 주행이 가능하다”고 평가하는 한편, “디자이너 주지아로에 의해 개성적인 앞뒤 모습과 깔끔한 바디라인을 갖춘 유러피안 스타일을 완성했다”고 말했다.
특히, 6개의 에어백과 ESP(Electronic Stability Program) 가 「코란도 C」 전 사양에 기본 적용되어 뛰어난 안전성을 확보했으며 실내 공간은 “다섯 명이 편안하게 앉을 수 있으며 충분한 공간확보로 승하차가 용이하다”는 평가와 함께 최고점인 별 다섯 개를 받아 패밀리카로서 손색없음이 확인됐다.
* ‘콰트로루오트’는 이태리에서 발행되는 월간 자동차 잡지로, 지난 56년 창간돼 현재 이태리에서 가장 많은 4백 30만 명 이상의 독자층을 보유하고 있는 유력 전문지이다.
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쌍용자동차 ‘코란도 C’가 2011년 4월 21일 중앙일보와 이코노미스트에서 주최한 2011년 고객사랑브랜드 SUV 부문에서 대상을 수상하였다.
‘2011 고객사랑브랜드대상’은 우수한 품질과 서비스를 바탕으로 소비자의 기대가치를 충족시키고 고객감동을 넘어 대한민국 소비자에게 신뢰와 사랑을 받고 있는 각 부문별 최고 브랜드를 선정했다.
한편, 최종심사에서 진행된 소비자평가에서는 각 브랜드의 인지도, 제품/서비스 이용 경험, 품질 만족도, 품질/서비스에 대한 고객 만족도를 각 100점 만점으로 평가해 산출한 ‘고객 사랑 브랜드 지수(400점 만점)’로 74개 업종 총 226개 브랜드 중 대상 수상기업을 선정했다.
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2011. 04. 중앙일보 고객사랑브랜드 SUV 부문 대상 수상
2012. 01. 네덜란드 스캔커버리 모터스포츠 대회 우승
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4월 ‘코란도 C’ - 인쇄 광고
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매년 3월 스위스 제네바에서 개최되는 국제적인 모터쇼로 2011년 3월 3일~13일까지 스위스 제네바 팔렉스포에서 개최되었다.
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쌍용자동차는 코란도 C의 성공적인 출시를 다짐하고 정도 영업을 결의하는 「정도 영업 결의대회」와 함께 전국 대리점의 코란도C 인수를 축하하는 출고 기념행사를 2011년 3월 2일 평택공장 본사에서 가졌다.
이날 열린 행사에는 국내영업본부 하관봉 부사장을 비롯한 각 지역본부장 및 전국 140여 개의 대리점 대표 등 200여명이 참석한 가운데 지난달 22일 출시한 코란도C 150대가 전달됐다.
또한 이날 참석한 전국 대리점 대표들은 「코란도 C」의 올해 내수 판매 목표 2만5천대 이상 달성을 다짐하고 불공정 영업행위를 근절하고 ‘One Price’ 영업 문화 정착을 위한 결의문을 채택하는 등 정도 영업 결의대회도 함께 진행했다.
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3월 ‘코란도 C’ 출시 - 인쇄 광고
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2011년 3월 제네바 모터쇼 홍보 영상
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2011년 코란도 C 30초 스타일 편
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2011년 코란도 C 30초 드라이빙 편
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2011년 코란도 C 프리런칭 30초 영상
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쌍용자동차는 2010년 2월 22일 제주 신라호텔에서 이유일, 박영태 공동관리인 등 회사 관계자와 국내외 기자단이 참석한 가운데 글로벌 전략차종인 『Korando C』 보도발표회 및 시승회를 갖고 국내출시를 공식 선언했다.
쌍용자동차 최초로 모노코크 타입의 All New Platform 기반으로 개발된 『Korando C』는 Premium, Robust, Specialty라는 쌍용자동차만의 고유 디자인 철학을 구현한 정통 유럽 스타일의 친환경 콤팩트 SUV로 지난 2007년 7월 프로젝트명 「C200」으로 본격적인 개발에 착수, 3년 7개월의 연구개발기간 동안 총 2,800여 억원을 투입해 『Korando C』를 새롭게 선보였다.
‘Classy’는 세련된, 고급, 귀족적이라는 의미를 지닌 말로서 SUV의 격을 한 단계 높인 프리미엄 SUV 차량이라는 의미를 가지고 있다.
특히 ‘한국인은 할 수 있다(Korean can do)’란 의미로 대한민국의 자부심을 상징해온 Korando는 한국 기네스북에 기록된 국내 최장수 브랜드로서 대한민국 SUV의 역사를 이끌어 온 대표 SUV이며, 이제 그 Korando가 한국 시장을 넘어 세계 Top Class 수준의 SUV로 발돋움 하기 위해 5년여의 공백을 깨고 새롭게 진화한 신개념의 4세대 『Korando C』로 재탄생해 앞으로 소형 콤팩트 SUV 시장 내에서 판매 점유율을 크게 높일 것으로 기대하고 있다.
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Exterior color는 Orange 색감이 더해진 Vitamin Red를 비롯하여 순수 감각의 Ice Blue 및 Space black, Grand white, Silent silver, Tonic gray, Sable gray 등 총 7가지 컬러로 구성돼 소비자의 선택 범위를 넓혔다.
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<‘코란도 C’ 헤드레스트>
후방 충돌시 센서에 의해 감지된 전기신호에 따라 헤드레스트가 전방상향으로 순식간에 이동하여 승객의 목 상해를 줄여주는 첨단 전자식 헤드레스트를 적용함으로써 후방 추돌시 승객의 안전을 고려하였으며, 차량에 탑승되어 있는 승객의 안전성뿐만 아니라 보행자의 안전까지도 고려한 보행자 친화적 설계를 Hood와 Bumper에 적용하였다.
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<‘코란도 C’ ESP>
ESP(ELECTRONIC STABILITY PROGRAM)는 빗길, 눈길, 급선회 등의 상황에서 운전자의 의지와는 달리 슬립이 생기거나 주행궤도를 이탈할 경우, 차량속도, 차체균형, 엔진출력, 페달답력, 스티어링 회전각 등의 차량 종합정보를 체크하여 엔진출력 및 브레이크를 스스로 제어하여 운전자의 주행의지대로 차량이 진행할 수 있도록 하는 최첨단 주행안전 시스템이다.
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<‘코란도 C’ 에어백>
『Korando C』는 모두 6개의 에어백을 적용하여 승객의 상해를 최소화 하였는데, 정면충돌 시에는 Dual front airbag이, 차량의 변형이 급속히 변화면서 충돌하는 측면 충돌이나 Pole(전신주)충돌 처럼 완충장치가 없는 측면 충돌 시에는 사이드 & 커튼 에어벡이 탑승자를 안전하게 보호해 줄 뿐만 아니라 전복사고 시 차량 밖으로의 이탈을 막아주는 등 최첨단 Safety Restraint System을 갖추었다.
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<‘코란도 C’ 베이비 시트>
충돌시 탑승된 어린아이의 안전성을 고려한 최적설계로 국제 규격인 아이소픽스(ISOFIX) 카시트 고정용 고리를 적용시켜 유아의 연령, 몸무게에 따라 보다 쉽고 확실하게 다양한 모든 어린이 보호좌석을 설치할 수 있다.
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<‘코란도 C’ ESS>
ESS(EMERGENCY STOP SIGNAL)는 운전자가 주행 중 브레이크페달을 밟아 급제동 상황이 되었을 때 비상등을 점멸시켜 후방차량에 위험을 알리는 기능이다.
후방차량이 위험을 인지하고 속도를 줄임으로써 추돌사고를 미연에 방지할 수 있게 해준다.
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<‘코란도 C’ 트레일링 히치>
최근 폭발적인 성장세를 보이고 있는 오토캠핑 유저들의 Needs를 만족시키기 위해 ‘코란도 C’ 는 4WD 모델에 한해 트레일링 히치를 장착할 수 있도록 인증을 받았다.
코란도 전용 트레일링 히치에 트레일러를 달고 오토캠핑의 낭만을 느낄 수 있다.
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<‘코란도 C’ 시트 베리에이션>
넓은 Wheelbase를 기반으로 최대의 실내공간을 확보하였으며, 솟아오른 터널을 없앤 평평한 2열 Floor는 넓은 공간감과 편안한 승차공간을 제공한다. 특히 6:4분할, Fold & Dive 및 Recling 기능을 적용한 2열 시트를 통해 용도에 맞는 다양한 Seat Variation이 가능하다.
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[친환경 엔진 e-XDi200]
『Korando C』에 탑재된 e-XDi200 엔진은 쌍용자동차 디젤엔진의 강점인 고성능 및 우수한 내구성을 더욱 강화했으며, 아울러 고연비 및 NVH 정숙성을 실현한 동급 최고수준의 디젤엔진이다.
e-XDi200 엔진은 최고출력 181PS, 최대토크 36.7kgm로 기존엔진 대비 20%이상 향상된 출력성능을 자랑하며 실제 운전 시 가장 많이 사용하는 엔진 운전영역(2000~3000rpm)에서 최대토크가 유지되어 Fun to Drive를 실현할 수 있다. 과급 시스템으로는 E-VGT를 도입하여 중∙저속 구간의 엔진성능을 극대화시켰다.
e : ECO-FRIENDLY
x : Extremely Dynamic
Di : Common Rail Direct Injection
200 : 2,000 cc
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[Interior Concept]
『Korando C』 인테리어 디자인의 주요 컨셉트는 학이 날개를 펴고 비상하기 직전의 기상을 형상화 한 것으로 동양적인 절제미와 우아함을 표현하고 있다. 또한, 동급 최대의 실내공간을 구현해 쾌적하고 안락한 실내공간을 제공하고 있다.
최대의 거주공간 및 수납공간, 운전자 중심의 제품디자인, 시각적인 고급감 등은 『Korando C』가 Interior에서 구현하고자 하는 ‘Space Aesthetics’의 핵심이다.
Instrument Panel은 시각적, 심리적인 안정감과 쾌적함을 느낄 수 있도록 수평 디자인을 기준으로 하였으며, 돌출을 최소화하여 최대의 거주 공간성을 확보하였다. 또한, 시인성과 조작성을 증대하기 위해 간결하고 연결된 배치를 추구 하였으며, 경쾌한 Optical Pattern을 적용해 젊은 이미지가 연출되도록 하였다.
또한, 『Korando C』는 동급 차량에서는 느낄 수 없는 Luxury하고 안락한 시트를 가지고 있으며 Utility 기능을 강화시킨 Seat를 적용해 다양한 실내 공간을 연출할 수 있다.
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『Korando C』는 풍부한 볼륨감과 세련된 라인들이 어우러진 프론트 스타일에서는 고급감을 느낄 수 있다.
후드 캐릭터 라인은 간결한 라인 처리로 당당한 자신감을 표현했으며, 역동적인 라인들과 함께 어우러진 헤드램프는 정면을 응시하는 듯한 강인한 느낌을 준다.
또한 입체감을 살린 매쉬타입의 그릴은 크롬베젤과 함께 고급스럽고 정돈된 느낌을 준다.
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『Korando C』는 풍부한 볼륨감과 세련된 라인들이 어우러진 프론트 스타일에서는 고급감을 느낄 수 있다.
후드 캐릭터 라인은 간결한 라인 처리로 당당한 자신감을 표현했으며, 역동적인 라인들과 함께 어우러진 헤드램프는 정면을 응시하는 듯한 강인한 느낌을 준다.
또한 입체감을 살린 매쉬타입의 그릴은 크롬베젤과 함께 고급스럽고 정돈된 느낌을 준다.
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『Korando C』는 풍부한 볼륨감과 세련된 라인들이 어우러진 프론트 스타일에서는 고급감을 느낄 수 있다.
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후드 캐릭터 라인은 간결한 라인 처리로 당당한 자신감을 표현했으며, 역동적인 라인들과 함께 어우러진 헤드램프는 정면을 응시하는 듯한 강인한 느낌을 준다.
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『Korando C』는 풍부한 볼륨감과 세련된 라인들이 어우러진 프론트 스타일에서는 고급감을 느낄 수 있다.
후드 캐릭터 라인은 간결한 라인 처리로 당당한 자신감을 표현했으며, 역동적인 라인들과 함께 어우러진 헤드램프는 정면을 응시하는 듯한 강인한 느낌을 준다.
또한 입체감을 살린 매쉬타입의 그릴은 크롬베젤과 함께 고급스럽고 정돈된 느낌을 준다.
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[Styling Concept]
『Korando C』는 유럽 최고의 디자이너인 조르제토 주지아로(Giorgetto Giugiaro)를 디자인 초기부터 공동 참여시켜 격조 높은 유럽풍의 CUV로 구현하였으며, 역동적이며 강인한 조형미가 반영된 스타일리쉬한 SUV로 풍부한 볼륨감과 샤프하고 개성 있는 라인들을 조합함으로써 Dynamic Urban Chic SUV로 탄생하였다.
또한, 강한 카리스마가 느껴지는 전면 이미지를 우아하고 볼륨감 있는 측면 실루엣 속에 연출하였으며, 특히 강하고 튼튼한 『Korando C』만의 성능을 표현하기 위해 캐릭터 라인을 강조함으로써 쌍용자동차가 추구하는 강함 속에서의 우아함을 완성하였다.
[Exterior Design]
『Korando C』의 남성미 넘치는 전면 디자인은 도시와 자연을 거침없이 질주하는 폭발적인 힘과 강인함을 표출하고 있다.
저돌적인 힘이 느껴지는 높은 Hood와 완벽한 균형의 6각 라디에이터 그릴, 날렵하면서도 완벽한 균형미를 완성해 주는 헤드램프, 탄력이 넘치는 범퍼와 경쾌한 스타일 라인의 조화는 꾸준한 운동으로 단련된 남성의 건강한 체형과 복근을 형상화하고 있으며, 이를 통해 쌍용 Robust Aesthetics의 절정을 전면 디자인에 표현 하고 있다.
『Korando C』 디자인의 매력은 후면에서도 강하게 느낄 수 있는데, 전면 헤드램프에서 이어져 온 측면 스타일 라인이 리어 콤비네이션 램프로 마무리 되어 흐름과 단절, 변화의 복합적인 디자인 요소들을 다이내믹하게 표현되도록 하여 『Korando C』의 독창적인 스타일을 강조하였다.
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korando C logo
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2011년 1월 23일부터 2월 말까지 30여일에 걸쳐 국내외 모든 고객의 감성과 성능 만족에 목적을 두고 기술연구소와 관련 업체 연구원등 총 25여 명이 러시아와 흑룡강(아무르강)을 사이에 두고 국경을 맞대고 있는 중국 최북단 헤어허(흑하) 지역에서 혹한기 테스트가 실시됐다.
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2010년 11월 '코란도 C' 딜러 영상물
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자동차 시험 연구소에서 주행 성능 Test
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2009년 9월 20일부터 24일까지 스페인에서 ‘코란도 C’의 성공적인 해외 시장 진출을 위해 유럽 등 주요 국가의 자동차 전문기자단 및 대리점 관계자 등 200여 명을 초청해 대규모 컨퍼런스 및 시승행사를 개최했다. 세계적인 휴양지로 이름난 스페인 동부의 팔마 데 마요르카(Palma de Mallorca)에서 4회에 걸쳐 진행된 이번 행사에는 프랑스, 독일, 영국, 이태리, 스페인 등 유럽 국가 외에도 러시아, 호주, 남아공 등 주요 19개국 자동차 전문기자 120여 명과 대리점 관계자 80여 명이 참석해 신차에 대한 높은 관심을 나타냈다.
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2009년 9월 15일 평택항 국제 자동차 부두에서 글로벌 전략차종으로 개발한 신개념의 친환경 소형 SUV ‘코란도 c(수출명 : KORANDO)’의 수출 선적 기념식을 갖고 수출을 시작했다. 이날 선적된 물량은 450여 대 규모로 스페인의 타라고나(Tarragona)항과 벨기에의 앤트워프(Antwerp)항을 통해 스페인 등 서유럽 각국으로 수출된다.
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2010년 3월 22일부터 4월 2일까지 국내외 대학(원)생을 대상으로 실시한 ‘쌍용자동차 디자인 공모전’에 응모한 작품 을 심사한 결과 창의적이고 개성 넘치는 쌍용자동차의 미래 ICON을 제시한 best Creative 수상작
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2010년 1월 5일부터 8일까지 강원도 철원 고석정, 순담 계곡, 철원 삼각지대 등에서 ‘C200’ 차량의 제반 성능, 작동성, 시스템 안정성 등을 테스트했다. 영하 28도를 밑도는 혹한기 테스트 결과 ‘C200’의 제반 성능은 설계 및 시험 타깃을 충분히 만족시키는 것으로 나타났다.
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2007. 07 프로젝트명 ‘C200’ 으로 본격적 개발 착수
2009~2010 전체 종합 각지 테스트(자동차성능시험 연구소)
2009~2010 지리산, 오대산 등 산악지역 등 강판 주행성 시험
2010. 01 스웨덴 Winter Test
2010. 08 스페인 Summer Test
2010. 09 중국 쿤밍 고지 Test
2011. 01 중국 최북단 헤어허(흑하) 지역 Winter Test
2011. 02 코란도 C 보도발표회 및 시승회 개최
2011. 03 코란도 C 출시
2011. 04 중앙일보 고객사랑브랜드 SUV 부문 대상 수상
2012. 01 네덜란드 스캔커버리 모터스포츠 대회 우승
2012. 03 코란도 C CHIC M/T 출시